天津至哈萨克斯坦铁公联运班列实现常态化开行 - j9游戏

天津国际陆港于7月15日发出一列满载40个标准集装箱的班列，标志着天津与哈萨克斯坦之间的铁路与公路联运班列已进入常态化运行阶段。

该班列采用“整列发车，多线分拨”的运输模式。货物将首先通过新疆的巴克图口岸出境，随后转为公路运输，最终送达哈萨克斯坦的阿拉木图、索罗科瓦亚、阿斯塔纳以及奇姆肯特这四座城市。

此次班列运输的货物种类繁多，主要包括生活消费品、农业装备、工业配件、生产设备以及汽车配件。具体而言，发往阿拉木图的货物有日用家电和汽车配件；索罗科瓦亚将收到喷灌机；阿斯塔纳的货物是电气配件；而奇姆肯特则会接收瓦楞纸板生产线设备。这些货物的选择均旨在满足当地市场的具体需求。

这种铁公联运模式的优势在于结合了铁路运输的大运量和低成本，以及公路运输的灵活性和直达性。它有效地解决了纯公路运输成本高昂以及纯铁路运输在末端配送方面存在局限性的问题，显著缩短了运输时间，并减少了货物在转运过程中的损耗。

天津国际陆港总经理郭春宁指出，铁公联运模式具有运输方式灵活、服务范围广泛、可承运货物种类多样等优点，为京津冀地区货物出口中亚提供了稳定且高效的通道。天津国际陆港已经构建了包括上门提货、代理报关以及全程货物追踪在内的一站式服务体系。未来，该陆港计划进一步增加中亚线路的班次，扩大境外服务城市的范围，并致力于建设区域性的跨境综合物流集散中心，以更好地支持“一带一路”倡议的实施。

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